Описание товара

Шины Dunlop SP Touring T1 185/65 R15 88H

Примечание: Таиланд 185/65R15 88H SP TOURING T1 9910
Осталось больше 4 шт.
106 руб. /шт.
  • Информация о доставке: Подробнее...
  • Форма оплаты: Наличный и безналичный расчёт. Все цены с НДС 20%. Подробную информацию о формах оплаты Вы можете найти в разделе "Способы оплаты"
  • +375 (29) 255-06-44
  • +375 (29) 129-03-00
  • +375 (25) 906-75-00
  • Время работы: пн-пт 09:00-17:00, сб-вс: только онлайн заказ
Дополнительная информация о товаре:
Летняя легковая шина Dunlop SP Touring T1 является одной из новейших разработок британского производителя, которая отличается крайне привлекательным соотношением цены и качества. В качестве целевой аудитории этой шины производитель рассматривает владельцев легковых автомобилей малого и среднего класса, ищущих оптимальный баланс между спортивной управляемостью и высоким уровнем ездового комфорта. Именно эти черты, а также очень продолжительный срок службы выгодно отличают SP Touring T1 от большинства других шин аналогичного класса.
Особенности протекторного рисунка
В отличие от других представителей линейки Sport Performance, данная модель разрабатывалась с оглядкой на ездовой комфорт. Об этой особенности недвусмысленно намекает выбранный британскими шинниками S-образный симметричный протекторный рисунок. Среди неоспоримых достоинств такой схемы размещения протекторных элементов следует отметить большие размеры пятна контакта, а также очень низкий уровень резонансных шумов и вибраций.
Отточенная управляемость
Несмотря на очень «гражданский» дизайн протекторного рисунка, шина Dunlop SP Touring T1 демонстрирует очень быстрые и точные реакции на движение рулем. Во многом это заслуга центрального продольного ребра, вернее, его очень высокой стойкости к динамической деформации. За счет этого обеспечивается не только отточенная управляемость, но и отличная курсовая устойчивость во всем диапазоне скоростей.
Отличные сцепные свойства на сухом асфальте
При разработке данной модели много внимания было уделено обеспечению максимального сцепления на сухой дороге. Именно поэтому все пять протекторных ребер имеют массивные размеры, что позволило сделать пятно контакта очень большим. Дополнительного увеличения его размеров удалось добиться за счет плоского профиля.
Кроме того, нельзя не отметить оптимальный радиус профиля плечевых зон. При прохождении поворотов эта конструктивная особенность позволяет обеспечить дополнительное сцепление с дорогой, что значительно облегчает процесс управления при совершении резких маневров.
Продолжительный срок службы
Слово Touring не зря присутствует в названии данной модели. Оно недвусмысленно намекает на отличную приспособленность шины Dunlop SP Touring T1 к продолжительным пробегам, а значит и на очень длительный срок службы. Это в действительности так, поскольку британские шинники уделили данному компоненту достаточно много внимания.
В частности, в состав резиновой смеси были добавлены специальные полимеры нового поколения. Благодаря им, протектор стал гораздо лучше сопротивляться абразивному износу, а также любому другому механическому воздействию. Кроме того, S-образная схема расположения элементов протектора способствует оптимальному распределению внешнего давления по пятну контакта, которое имеет практически прямоугольную форму. В результате удалось свести к минимуму вероятность развития неравномерного износа, серьезно сокращающего срок службы шины.
Еще одним фактором, обеспечившим шине долгую жизнь, стала конструкция плечевых зон. Они отличаются повышенной жесткости, что также благоприятно сказалось на распределении внешней нагрузки по пятну контакта.
Высокая стойкость к аквапланированию
Среди множества достоинств данной модели нельзя не сказать о таком важном, как превосходная стойкость к аквапланированию. За это стоит благодарить прекрасно продуманную дренажную систему, основными элементами которой являются четыре продольных канавки. Большие размеры позволяют использовать их в качестве своеобразных накопителей, которые по мере необходимости опустошаются за счет отвода излишков воды через множество поперечных каналов.
При этом поперечные каналы имеют изогнутую форму. Такая конфигурация практически полностью исключает вероятность возникновения водных вихрей, а значит, вода будет покидать пятно контакта значительно быстрее. Это, в свою очередь, значительно повышает производительность всей дренажной системы в целом.
Основные особенности летней шины Dunlop SP Touring T1
— идеальный баланс между отточенной управляемостью и высоким уровнем ездового комфорта;
— продолжительный срок службы, благодаря отличной стойкости к абразивному износу, оптимизированному каркасу, а также оптимальному распределению веса по всей площади пятна контакта;
— превосходные сцепные свойства на мокром асфальте за счет специальных компонентов резиновой смеси и очень эффективной дренажной системе;
— жесткое центральное ребро с высокой деформационной стойкостью обеспечивает быстрые и точные реакции на повороты руля, а также стабильное и надежное поведение на любой скорости за счет отличной курсовой устойчивости;
— превосходное сцепление на сухой дороге обеспечивается большими размерами пятна контакта, а также за счет его практически прямоугольной формы, не изменяющейся даже при резком маневрировании.
Сезонность: летние
Ширина профиля: 185 мм
Высота профиля: 65 %
Диаметр: 15"
Индекс скорости: H (до 210 км/ч)
Индекс нагрузки: 88
Шипы: нет
Способ герметизации: бескамерные
Антипрокол RunFlat/SSR/RFT/ZP: нет
106 руб. /шт.
Вы не смогли до нас дозвониться или есть вопросы?
Закажите бесплатный звонок и мы Вам перезвоним!
Шины и Автомобильные диски - товар сертифицирован.
Импортёры в РБ и Сервисные центры: Подробнее...

Информация о изготовителе товара и его месте нахождения. Торговая марка Dunlop:
Dunlop

Производитель: Sumitomo Rybber Industries, LTD 6-9,3-chome Wakinohama-cho Chuo-ku, Kode, Япония

Страна производства: Япония, Франция, Германия, Великобритания, Таиланд

В 1888 была основана старейшая на сегодняшний день компания по производству шин. Основана она была в Великобритании и носит название изобретателя пневматической покрышки Джона Б. Данлопа.

Продажа шин Dunlop осуществляется по всему миру при помощи огромной дистрибьюторской сети. Летние и зимние шины Dunlop обладают высокими эксплутационными показателями и высоким качеством производства. Можно говорить, что производство автопокрышек развивалось на основе открытий полученных фирмой.

Основные достижения:

Впервые были применены резиновые и стальные шипы на протекроре. Впервые был разделен протектор на на несколько рядов что увеличило его износостойкость и сохранило хорошее сцепление с дорожным покрытием. Были изобретены боковые грунтозацепы. Камеру для автопокрышки изобрел сотрудник компании Ч. Вудс Первыми воплотили в жизнь идею бескамерной автопокрышки. Первыми создали водоотталкивающую резиновую смесь. На основе которой создавались зимние шины без шипов.

Все выше перечисленные открытия и изобретения были сделаны благодаря тому, что руководители осознали важность становления и развития шинной науки. Заложенная в двадцатые годы XX века научная база позволяет фирме оставаться одним из лидеров шинной индустрии.

Инженеры рассматривали шину не саму по себе а в сочетании с автомобилем результатом этого было создание первой в мире лаборатории по испытанию покрышек. Обладая самыми современными знаниями сотрудники Данлоп уже в конце 70-х годов создали покрышку системы Denovo способную продолжать движение даже после прокола.

К сожалению, данная технология значительно опережала время (лет на 20), в конце 90-х годов шины, с конструкцией позволяющей ехать со скоростью 80 км/ч на расстояние более 100 км, оказались востребованными и началась их поставка в качестве базовой комплектации ведущим производителям авто High класса в качестве базовой комплектации.

Другая значимая идея среди производителей шин достаточно проста, состоит она в том, чтобы шины сообщали водителю информацию о своем состоянии, необходимые данные, так как это делают остальные элементы автомобиля. Инженеры компании работают надд этой задачей с середины 90-х годов. Автопроизводители всего мира в ожидании появления «умных покрышек». Первые покрышки вероятно будут устанавливаться на тяжелые грузовики, а затем возможно станут базовой комплектацией для всех автомобилей

Большое внимание уделяется авто- и мотоспорту, осознавая, что гонки это полигон для проверки передовых идей и доработки, которые скоро лягут в основу массовых шин. Победам шин нет счета. В гонках Le Mans автопокрышки одерживали победу 34 раза, что является максимальным достижением не повторенным пока другими производителями шин.

Dunlop с 1985 года в составе корпорации Sumitomo Rubber Industries. В наши дни шины Dunlop и дочерних марок Remington, Sumitomo, Pneumant и ряда других производятся в 9 странах на 3-х континентах. Основная масса шин производится в Германии, Великобритании, Франции, Японии и США. По объему продаж фирма занимает 5-ое место в мире.

Научная база, высочайшее качество продукции несчетные победы в тестах и автогонках –помогают поддерживать репутацию шин среди автопроизводителей. Практически все крупнейшие конвейеры мира ставят шины Dunlop в первичной комплектации на свои автомобили.