Описание товара

Шины Nokian Hakka Blue SUV 235/75 R15 109T XL

Примечание: Россия 235/75R15 109T XL HAKKA BLUE SUV 8812
Осталось больше 4 шт.
168 руб. /шт.
  • Информация о доставке: Подробнее...
  • Форма оплаты: Наличный и безналичный расчёт. Все цены с НДС 20%. Подробную информацию о формах оплаты Вы можете найти в разделе "Способы оплаты"
  • +375 (29) 255-06-44
  • +375 (29) 129-03-00
  • +375 (25) 906-75-00
  • Время работы: пн-пт 09:00-17:00, сб-вс: только онлайн заказ
Дополнительная информация о товаре:
Летняя шина Nokian Hakka Blue SUV-универсальная автошина для популярных внедорожников
небольшого и среднего размера предлагает бескомпромиссную безопасность и комфортное вождение с ранней весны до поздней осени.
-Комфортные и прочные шины для внедорожников
-Конструкция шины, усиленная арамидом, для ультра-прочности
-Комфорт и экономичность с весны до осени
Отличное сцепление на мокрой дороге и предотвращение аквапланирования
Nokian Hakka Blue SUV от Nokian Tyres – это летние шины для внедорожников, способные выдерживать большие нагрузки и позволяющие экономить топливо. Новые шины Nokian Hakka Blue SUV – правильный выбор для водителей, которые ценят эффективное и безопасное вождение как на лесных дорогах, так и при движении по городу в условиях капризного лета.
Основные инновации:
Nokian Aramid Sidewall – специальная технология, усиливающая боковины шины. Резиновая смесь боковины содержит в своем составе ультра-прочное арамидное волокно. Аналогичный материал используется в авиационной индустрии и военной промышленности. Арамидное волокно делает боковины более прочными, усиливает устойчивость к неожиданным ударам и порезам, которые могут легко повредить шину и привести к остановке автомобиля.
Асимметричный рисунок протектора inside-outside повышает комфорт при вождении и позволяет шине точно реагировать на движения руля.
Концепция Smooth rolling – это новейшая технология, сочетающая низкое сопротивление качению и надежное управление на высоких скоростях. Рисунок протектора был подобран с помощью компьютерного моделирования и протестирован многочисленными тестами. Подобранное сочетание устойчивых шашек переменной величины, канавок и ламелей различной ширины придаёт протектору жёсткость и гибкость одновременно, что позволяет водителю уверенно чувствовать себя в различных дорожных ситуациях. В результате улучшается управляемость автомобиля, снижается нагрев шины и существенно улучшается топливная эффективность.
Дополнительный комфорт при движении придает дизайн продольных ребер протектора в виде полусферических полостей, по своему виду напоминающий профиль мяча для гольфа. Инновация носит название Silent Groove Design, снижает уровень шума внутри салона и уменьшает внешний шум шин во время движения. Технология снижает сопротивление воздуха и способствует охлаждению поверхности шины, что, в свою очередь, улучшает износостойкость.
Наклонные и прямоугольные грунтозацепы были разработаны для внутренней плечевой зоны для вождения по песчаным дорогам и другим мягким дорожным покрытиям. Грунтозацепы цепляются за поверхность дороги, улучшая сцепление при разгоне и торможении.
Несколько инноваций обеспечивают дополнительную безопасность при вождении в дождливую погоду, свойственную странам со сложными климатическими условиями. Пулевидные канавки Trumpet Grooves накапливают воду из пятна контакта шины с дорогой, ускоряют отвод воды из главных канавок к поперечным и максимизируют сцепление даже на мокрых от дождя дорогах.
На продольных ребрах в центральной зоне протектора расположены глубокие диагональные канавки Hydro Grooves. Канавки Hydro Grooves открыты с одной стороны и стабилизируют управляемость. При этом данная технология эффективно предотвращает аквапланирование, собирая воду и направляя ее в продольные канавки.
Удалители камней в главных канавках протектора предотвращают застревание камней в канавках и шашках протектора, что, в свою очередь, повышает прочность шин. Эта инновация также снижает количество камней, вылетающих из-под колес автомобиля, что порадует остальных участников дорожного движения.
Износостойкость летней шины Nokian Hakka Blue SUV была повышена с помощью резиновой смеси, противостоящей износу, вызванному грубым дорожным покрытием. В резиновой смеси протектора нового поколения Blue Coral Silica используется похожая на коралл расширяющаяся молекулярная структура (силики и функциональной резиновой смеси) для усиления жесткости элементов рисунка протектора.
Новая резиновая смесь Blue Coral Silica специально создана для сложных климатических условий, где большие перепады температуры являются нормой. Совершенно новая комбинация молекулярных цепей также уменьшает выделение тепла и снижает расход топлива. Благодаря этой инновации, шины Nokian Hakka Blue SUV помогают значительно снизить уровень потребления топлива и минимизируют вредные выбросы CO2.
Шины в хорошем состоянии существенно снижают вероятность аквапланирования.
Индикатор износа протектора (DSI) на центральном ребре шины показывает остаточную глубину канавки в миллиметрах.
Цифры стираются одна за другой по мере износа шины. Индикатор аквапланирования в виде капли воды исчезает, когда глубина канавки становится менее 4 мм.
На боковине шины Nokian Hakka Blue SUV имеется специальный информационный участок, на котором можно сделать отметку о рекомендуемом давлении и положении шины на автомобиле, а также указать момент затяжки болтов для легкосплавных дисков.
Сезонность: летние
Ширина профиля: 235 мм
Высота профиля: 75 %
Диаметр: 15"
Индекс скорости: T (до 190 км/ч)
Индекс нагрузки: 109 (1030 кг)
Шипы: нет
Способ герметизации: бескамерные
Антипрокол RunFlat/SSR/RFT/ZP: нет
168 руб. /шт.
Вы не смогли до нас дозвониться или есть вопросы?
Закажите бесплатный звонок и мы Вам перезвоним!
Шины и Автомобильные диски - товар сертифицирован.
Импортёры в РБ и Сервисные центры: Подробнее...

Информация о изготовителе товара и его месте нахождения. Торговая марка Nokian:
Nokian

Производитель: Nokian Renkaar Oyl Po Box 20, Fin-37101 Nokia (Финляндия)

Страна производства: Финляндия, Россия

Nokian сегодня - крупнейший производитель шин в северной Европе. Фирма занимается разработкой производством и реализацией легковых шин, шин для грузовиков лесо- и сельскохозяйственной техники, горнодобывающих и портовых машин, велосипедных шин и камер, различных элементов для протекторов.

Концерн из Финляндии ориентирован в основном на производство шин эксплуотация которых будет проходить в в сложных климатических условиях. Благодаря своему направлению в разработке шин, продукция сослужила большое доверие у потребителей на территория бывшего СССР, где требования в шинам зимой более высоки. Наиболее удачной серией зимних шин является Hakkapelita производимая в течении 70 лет, в настоящее время производится уже пятое поколения этой легендарной шины. Заводы расположены в городе Нокия в Финляндии и один во Всеволожске (Ленинградская область). Причем производство на территории России является самым-самым в Европе по уровню технологий и объемам производства.

Свою продукцию концерн реализует на территории Финляндии, Швеции, Норвегии, стран Балтии, России, а также Германии, Швейцарии, Австрии и Северной Америки. На территории этих государств Nokian является высомым игроком рынка шин, благодаря высокому качеству продукция и безопасности получаемой при эксплуатации.

История компании Nokian начинается с 1898 года, когда в Финляндии работала первая фабрика по производству шин. Производилась в те времена только резина бытового назначения. В 1904 году в городе Нокиа. В начале XX века интенсивно увеличивались масштабы транспортного сообщения, и в 1925 году компания Suomen Gummitehdas начала производство велосипедных шин. Через год мощностей предприятия хватило для удовлетворения внутренний потребностей Финляндии в велосипедных шинах и начался первый экспорт продукции за рубеж. Экспорт шин был значительно меньше внутреннего потребления и являлся проверкой состояния шинной индустрии в других странах.

Первые шины для автомобилей начали выпускать в 1932 году. Выпуск был не большим, но постоянный рост качества продукции позволил добиться не плохих результатов к 1939году. В 1933 году начался промышленный выпуск шин, в день производилось по сто штук.

В первые шина Hakkapeliitta, сделавшая много для признании заслуг Nokian, была выпущена в 1936 году. При разработке данной шины ставилась цель произвести продукцию, отвечающую суровым зимним условиям эксплуатации, созданную специально для стран северной Европы. Ещё одной отличительной характеристикой шины стала конструкция позволяющая обходиться без цепей противоскольжения.

Рост экспорта шин продолжался до второй мировой войны, но на кануне её был запрещён из-за возросшего внутреннего потребления. С началом войны он и вовсе был остановлен. По завершению боевых действий был построен второй завод в городе Нокиа, экспорт шин в СССР начался в 1960-х годах, до этого шины были нацелены на внутренний рынок и северные страны.

В течении последнего времени производство шин совершенствовалось «семи мильными шагами» количество выпускаемой продукции росло. В 1988 году было основано предприятие Nokian Tyres Limited . В наши дни только в городе Нокиа изготавливается 18000 шин в день для легковых автомобилей. Чтобы овладеть частью растущего рынка СНГ было построено предприятие во Всеволожске, под Санкт-Петербургом. Шины серии Hakkapeliitta были выпущены там уже в 2005 году.

На внутреннем рынке конкурентов у Nokian не было и не предвидится, но на рынках других стран она столкнулась с такими гигантами как Michelin, Goodyear и др. Однако идя своим путем, производя продукцию высшего класса, направленную для использования в зимних условия, компания Nokian удерживает высокие позиции. Продукция показывает высокие характеристики во весь период эксплуатации, предсказуемо ведет себя в экстремальных ситуациях. Завоевывая этим все больше поклонников.

Для воплощения этого принципа Nokian ежегодно производит инвестирование своей продукции в размере около 2,5% от общего оборота, развитие легковых шинвкладывается еще больше – 4% от оборота. Половина затрат уходит на тестирование и испытания. Тестирование происходит на специальном полигоне, расположенном в 300 км за Северным Полярным кругом, и занимает полигон территорию в 700 гектар в населенном пункте Ивало. В течении 2-4 лет производится разработка совершенно новой шины. За новинками компании постоянно ведут наблюдение не только рядовые потребители, но и конкуренты не редко используют шины в качестве эталона.