Описание товара

Шины Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 275/45 R20 110R XL

ТОВАРА НЕТ НА СКЛАДЕ, заказать нельзя! Выбирайте товар с кол-вом и ценой!
  • Информация о доставке: Подробнее...
  • Форма оплаты: Наличный и безналичный расчёт. Все цены с НДС 20%. Подробную информацию о формах оплаты Вы можете найти в разделе "Способы оплаты"
  • +375 (29) 255-06-44
  • +375 (29) 129-03-00
  • +375 (25) 906-75-00
  • Время работы: пн-пт 09:00-17:00, сб-вс: только онлайн заказ
Дополнительная информация о товаре:
Зимняя шины Nokian Hakkapeliitta R2 SUV - Комфорт нового поколения
1) Беспрецедентная безопасность на льду и снегу
2) Превосходное ощущение руля на мокрой и сухой дороге
3) Экономия расходов на топливо
Основные инновации:
Концепция Nokian Cryo Crystal. Превосходное сцепление зимой, чуткое ощущения руля. Добавленные в резиновую смесь мельчайшие частицы, по форме напоминающие многогранные кристаллы, вгрызаются в дорожную поверхность, заметно улучшая сцепление на льду. Свойства сцепления такой смеси протектора сохраняются долго, даже в случае, если глубина канавки протектора приближается к минимальному пределу 4 мм Такая резиновая смесь безопасно действует в широком диапазоне температур. Обеспечивает исключительно хорошее сцепление на льду, снегу и мокрой дороге. Улучшает износостойкость шины.
Новая криосилановая резиновая смесь с силикой безопасно действует в широком диапазоне температур. Смесь не боится ни мокрой дороги, ни гололеда. Сурепное масло (разновидность рапса) оптимизирует взаимодействие силики и натурального каучука. Как и в смеси новой шипованной шины Nokian Hakkapeliitta 8, так и в смеси фрикционной Nokian Hakkapeliitta R2, количество натурального каучука увеличено.
Натуральный каучук работает как стабилизатор в широком диапазоне температур. Резиновая смесь протектора шины Nokian Hakkapeliitta R2 остаётся эластичной в любых условиях. Ламели в шашках протектора активно работают, несмотря на уровень сцепления и изменения температуры. Сурепное масло улучшает прочность шины на разрыв, а также совершенствует сцепление на снегу и льду.
Частое ламелирование, частично увеличенные ламели. Оптимальное сцепление и поведение на дороге. Агрессивный дизайн проектора покрыт сеткой частых ламелей. Более широкие ламели в центральной части протектора увеличивают площадь сцепления шины, особенно тогда, когда его уровень на мокром льду минимален.
Ламели-насосы. Улучшают сцепление на влажных поверхностях. В шашках плечевой зоны шины встроены ламели-насосы, которые как насосы выкачивают воду из пятна контакта шины с дорогой и, таким образом, обеспечивают сцепление. Количество ламелей-насосов увеличено. Большое количество зигзагообразных ламелей повышает сцепление на влажной дороге и на льду.
Зубцы между шашечными блоками. Повышают качество сцепления на обледенелой и заснеженной поверхности. Находятся между шашечными блоками, совершенствуют сцепление при торможении и разгоне, особенно на снегу и льду.
Усилители ламелей. Улучшают сцепление на льду и снегу. Расположены в плечевых зонах протектора. Активизируют деятельность ламелей на самых скользких поверхностях. Более широкая ламель открывает узкую и совершенствует функциональность протектора.
Когти против слякоти. Противостоят планированию по шуге. Находятся между шашечными блоками в плечевых зонах. Разработаны для того, чтобы разбивать полотно шуги, вгрызаясь в него острыми краями. Когти предотвращают накопление слякоти между шашками протектора.
Новый направленный рисунок протектора с жестким центральным ребром улучшает курсовую устойчивость. Объединенная центральная часть протектора повышает безопасность, обеспечивает более равномерный износ протектора при длительной эксплуатации шины.
Многослойное строение протектора, разработанное специально для фрикционных шин, работает в комбинации с резиновыми смесями. По курсовой устойчивости такое сочетание выводит новинку Nokian Hakkapeliitta R2 на уровень, превосходящий обычные фрикционные шины. Шина не смещается с курса, а упорно продвигается вперёд при любых изменениях зимней погоды. Чуткая управляемость помогает водителю замечать изменения в уровне сцепления, что даёт возможность вовремя отреагировать на изменение в дорожной ситуации.
Индикатор степени износа протектора (DSI – Driving Safety Indicator) находится в центральной части протектора и показывает остаточную глубину канавки протектора в миллиметрах. По мере эксплуатации шины цифры стираются в порядке убывания. Индикатор зимнего износа в виде снежинки сохраняется до тех пор, пока канавка протектора не сотрется до глубины 4 мм. После этого предела шины считаются небезопасными для эксплуатации в зимних условиях, и их рекомендуется заменить.
Обновленный инфо-участок на боковине – можно делать отметки о рекомендуемом давлении в шинах и их месторасположении, можно вписать момент затяжки болтов колёсных дисков.
Сезонность: зимние
Ширина профиля: 275 мм
Высота профиля: 45 %
Диаметр: 20"
Индекс скорости: R (до 170 км/ч)
Индекс нагрузки: 110 (1060 кг)
Шипы: нет
Способ герметизации: бескамерные
Антипрокол RunFlat/SSR/RFT/ZP: нет
Вы не смогли до нас дозвониться или есть вопросы?
Закажите бесплатный звонок и мы Вам перезвоним!
Шины и Автомобильные диски - товар сертифицирован.
Импортёры в РБ и Сервисные центры: Подробнее...

Информация о изготовителе товара и его месте нахождения. Торговая марка Nokian:
Nokian

Производитель: Nokian Renkaar Oyl Po Box 20, Fin-37101 Nokia (Финляндия)

Страна производства: Финляндия, Россия

Nokian сегодня - крупнейший производитель шин в северной Европе. Фирма занимается разработкой производством и реализацией легковых шин, шин для грузовиков лесо- и сельскохозяйственной техники, горнодобывающих и портовых машин, велосипедных шин и камер, различных элементов для протекторов.

Концерн из Финляндии ориентирован в основном на производство шин эксплуотация которых будет проходить в в сложных климатических условиях. Благодаря своему направлению в разработке шин, продукция сослужила большое доверие у потребителей на территория бывшего СССР, где требования в шинам зимой более высоки. Наиболее удачной серией зимних шин является Hakkapelita производимая в течении 70 лет, в настоящее время производится уже пятое поколения этой легендарной шины. Заводы расположены в городе Нокия в Финляндии и один во Всеволожске (Ленинградская область). Причем производство на территории России является самым-самым в Европе по уровню технологий и объемам производства.

Свою продукцию концерн реализует на территории Финляндии, Швеции, Норвегии, стран Балтии, России, а также Германии, Швейцарии, Австрии и Северной Америки. На территории этих государств Nokian является высомым игроком рынка шин, благодаря высокому качеству продукция и безопасности получаемой при эксплуатации.

История компании Nokian начинается с 1898 года, когда в Финляндии работала первая фабрика по производству шин. Производилась в те времена только резина бытового назначения. В 1904 году в городе Нокиа. В начале XX века интенсивно увеличивались масштабы транспортного сообщения, и в 1925 году компания Suomen Gummitehdas начала производство велосипедных шин. Через год мощностей предприятия хватило для удовлетворения внутренний потребностей Финляндии в велосипедных шинах и начался первый экспорт продукции за рубеж. Экспорт шин был значительно меньше внутреннего потребления и являлся проверкой состояния шинной индустрии в других странах.

Первые шины для автомобилей начали выпускать в 1932 году. Выпуск был не большим, но постоянный рост качества продукции позволил добиться не плохих результатов к 1939году. В 1933 году начался промышленный выпуск шин, в день производилось по сто штук.

В первые шина Hakkapeliitta, сделавшая много для признании заслуг Nokian, была выпущена в 1936 году. При разработке данной шины ставилась цель произвести продукцию, отвечающую суровым зимним условиям эксплуатации, созданную специально для стран северной Европы. Ещё одной отличительной характеристикой шины стала конструкция позволяющая обходиться без цепей противоскольжения.

Рост экспорта шин продолжался до второй мировой войны, но на кануне её был запрещён из-за возросшего внутреннего потребления. С началом войны он и вовсе был остановлен. По завершению боевых действий был построен второй завод в городе Нокиа, экспорт шин в СССР начался в 1960-х годах, до этого шины были нацелены на внутренний рынок и северные страны.

В течении последнего времени производство шин совершенствовалось «семи мильными шагами» количество выпускаемой продукции росло. В 1988 году было основано предприятие Nokian Tyres Limited . В наши дни только в городе Нокиа изготавливается 18000 шин в день для легковых автомобилей. Чтобы овладеть частью растущего рынка СНГ было построено предприятие во Всеволожске, под Санкт-Петербургом. Шины серии Hakkapeliitta были выпущены там уже в 2005 году.

На внутреннем рынке конкурентов у Nokian не было и не предвидится, но на рынках других стран она столкнулась с такими гигантами как Michelin, Goodyear и др. Однако идя своим путем, производя продукцию высшего класса, направленную для использования в зимних условия, компания Nokian удерживает высокие позиции. Продукция показывает высокие характеристики во весь период эксплуатации, предсказуемо ведет себя в экстремальных ситуациях. Завоевывая этим все больше поклонников.

Для воплощения этого принципа Nokian ежегодно производит инвестирование своей продукции в размере около 2,5% от общего оборота, развитие легковых шинвкладывается еще больше – 4% от оборота. Половина затрат уходит на тестирование и испытания. Тестирование происходит на специальном полигоне, расположенном в 300 км за Северным Полярным кругом, и занимает полигон территорию в 700 гектар в населенном пункте Ивало. В течении 2-4 лет производится разработка совершенно новой шины. За новинками компании постоянно ведут наблюдение не только рядовые потребители, но и конкуренты не редко используют шины в качестве эталона.